據新世界中國官微，4月2日下午，新世界中國與中國聯合網絡通信有限公司廣東省分公司（廣東聯通）在廣州舉行戰略合作協議簽約儀式。雙方將圍繞信息通信服務、雲網算力、智慧建造、智慧城市服務、智慧樓宇、智慧園區運營等相關領域開展科技孵化合作。
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分類: 汽車新聞
“人工智能+”潛力巨大
2022年底ChatGPT橫空出世，拉開了生成式人工智能（AIGC）的序幕，2024年初文生視頻大模型Sora再一次引發全球熱議，從大語言模型到多模態模型，人們看到了人工智能（AI）技術的飛速發展以及它所帶來的無限可能。
在博鰲亞洲論壇2024年年會上，AI也成爲嘉賓們掛在嘴邊的熱詞。AI技術的發展方向、如何爲產業賦能、AI將如何改變人們的生產生活方式、可能帶來哪些風險……來自政界、學界和企業界的人士圍繞相關話題熱烈討論，思想的火花在論壇內外交流碰撞。雖然對於AI的發展水平、技術路線和風險治理的觀點有所不同，但有一點形成了共識：人工智能與各行各業深度融合的“人工智能+”，蘊含着重塑經濟社會發展的重大機遇。
“去年也是這個時候，我們進行了關於ChatGPT對整個技術產業影響的討論，一年之後就看到了翻天覆地的變化，不僅是技術，包括產品和對整個生態的影響都很顯著。”在“AIGC改變世界”分論壇上，中國工程院院士、清華大學智能產業研究院（AIR）院長張亞勤感慨地說。不可否認的是，人工智能迭代的速度遠超人們的想象，AIGC所帶來的已經不僅是語音識別、人臉識別和圖像識別，現在它可以創造和生成，由此帶來了巨大的技術和範式改變。多技術路徑的交叉融合，加速了通用人工智能（AGI）的到來。
目前，人工智能驅動的科學研究已經表現出突破傳統科學研究能力瓶頸的巨大潛力。人工智能與生物製造、清潔能源等領域的交叉融合，將有助於解決氣候變化、能源危機等全球性問題。而一旦人工智能、量子計算、可控核聚變等技術相互賦能，將會產生很強的協同效應，有可能帶來真正的科技革命“奇點”。
在應用層面，人工智能與各行各業深度結合，有望構建起數據驅動、人機協同、跨界融合、共創分享的智能經濟形態，催生新的經濟增長點。人工智能更是潛移默化地影響和改變着每個人的生活，無論是幫助醫生輔助診斷，提高醫療效率和準確性，還是爲偏遠山區的孩子們提供更多教育資源，激發他們的學習興趣，人工智能可以關注和賦能每一個人，描繪了一幅美好生活的生動圖景。
我國高度重視人工智能的發展，始終將促進人工智能和經濟融合發展作爲重要的發展目標。今年的《政府工作報告》提出，深化大數據、人工智能等研發應用，開展“人工智能+”行動，打造具有國際競爭力的數字產業集羣。這是“人工智能+”首次被寫入《政府工作報告》。“人工智能+”的提出，將推動人工智能深度賦能實體經濟發展，成爲發展新質生產力的重要引擎。
放眼未來，人類和人工智能體之間該如何和諧共處，也是廣受關注的問題。正如《人工智能：現代方法》作者、加州大學伯克利分校計算機科學系教授斯圖爾特·羅素所說，“我們如何在面對比我們更強大的機器時保持掌控權？這需要我們重新思考AI”。面對人工智能技術快速發展可能帶來的風險與挑戰，需要世界各國政府和機構、企業在人工智能治理領域廣泛合作，改進治理機制，加快構建技術和產品標準，使技術爲我所用，造福人類生活。（本文來源：經濟日報 作者：周明陽）
既有科技豪華，又有硬派越野性能，哈弗大狗追獵版真的很全能
又到了一年的年末，每年的這個時侯，大家都在總結過去一年的得失，會有各種各樣的情緒涌上心頭，其實所有的悲與喜都是已經發生的過去，生活總是要向前，挑戰都在以後的路上，與其糾結過去，不如在即將到來的元旦節日計劃一場隨心的旅行，可以是一場壓抑許久的釋放，也可以是穿梭於城市之間的舒享。當然，每個人出行的路程與目的地都不相同，而你的選擇也無需再受限於車輛，因爲有一個能夠兼顧你所有需求的全能夥伴已經駛來，它就是哈弗大狗（參數丨圖片）。
3/4刻度座駕，成就20萬銷量奇蹟
得益於“3/4刻度座駕”的概念，哈弗大狗解決了“衆口難調”的困局。比城市SUV多一刻度的野趣，比硬派越野車多一刻度舒適，從而讓不同需求的消費羣體都能接受。也正是因爲哈弗大狗的如此多元的產品力表現，讓哈弗大狗系列在上市僅2年的時間就獲得超過20萬用戶的認可，這樣的成績是要比許多主流合資SUV上市後幾年的銷量還要多。
高度融合潮流與野性，讓生活更加多元
從外觀設計開始，哈弗大狗中的追獵版車型就彰顯了“3/4刻度座駕”的概念。較爲方正的整體造型，輪眉外露的鉚釘，粗狂的前進氣隔柵，每一處都彷彿在表達着“放縱不羈愛自由”的野性張力。這裡要說明的是，硬核的外觀可不是空架子，哈弗大狗追獵版擁有200mm的離地間隙、24°接近角，30°離去角，天生就有的越野天賦足以輕鬆載你去任何想去的地方。形成反差的是，圓圓的燈組造型，LED燈源有透露出一絲時尚的氣息，車身前機蓋兩側凌厲的線條以及側面貫穿前後的腰線，都能看出其潮流的一面。
潮流科技，鏈接城市與戶外
進入車內，哈弗大狗追獵版將野趣與科技融合的更加極致。豎直方向的空調出風口以及副駕前方粗壯的扶手可以感受到其爲戶外做的一切準備，即粗狂好用，又不缺乏精緻的修飾。全液晶儀表以及中控則代表了這個時代的科技，諸如車聯網以及多媒體娛樂通通不在話下。讓你在激烈酣暢的越野之後一秒切換至霓虹燈下，感受科技帶來的舒適便捷。爲了讓遊玩旅途變得更加輕鬆和趣味，哈弗大狗追獵版還採用了大量的智能科技配置來賦能。比如時下流行的L2級智能駕駛輔助功能，14項+智能科技輔助功能的豪華配置組合，讓人們的出行安全得到全方位的保障。而遙控泊車、透明底盤等越級配置的搭載，則讓哈弗大狗追獵版在面對複雜路況時，變得更加“智能”。比如遙控泊車功能，節假日遊玩名勝古蹟時，難免會出現車多道窄停車位緊張的場景，這時無需再磨輪胎練車技，一鍵交給哈弗大狗追獵版，自動校準車位、轉向減速、倒車入庫等操作一氣呵成，簡直不要太輕鬆。
強悍性能，將野趣進行到底
我們都知道，如今的城市SUV，絕大多數是爲了滿足城市的需求，而哈弗大狗追獵版則用更加純粹的性能爲SUV進行了正名。哈弗大狗追獵版搭載了榮獲過2020“中國心”十佳的2.0T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，傳動系統匹配7DCT溼式雙離合變速箱。動力強大是第一步，在四驅方面哈弗大狗配備了一套智能四驅系統，甚至還搭載了通常只有專業硬派越野車纔有的“兩把鎖”—中央限滑差速器和後橋機械牙嵌式差速鎖，武裝到牙齒的高規格越野配置，讓哈弗大狗追獵版可以帶你去任何想去的角落，一起去目睹大自然的鬼斧神工。
總結：
哈弗大狗在這個時代確實是一個非常難能可貴的產品，因爲近些年來，我們火熱SUV的市場雖然不斷涌現出許多價美物廉的車型，但比較遺憾的是，大家的發展方向幾乎趨於一致，所呈現出的產品千篇一律。而哈弗大狗追獵版的出現爲行業帶來了一股清流，讓大家在滿足日常通勤需求的同時，還可以有追求詩和遠方的能力；這或許就是哈弗大狗系列在短短2年時間深受超過20萬用戶認可的原因吧。
三星電子：將在所有設備中採用人工智能
財聯社3月20日電，韓國三星電子表示，預計2024年的銷量將恢復到2022年的水平，在未來2-3年內重新奪回全球芯片領先的位置，將在所有設備中採用人工智能，並積極開拓新業務。
華西證券：AI服務器散熱革新，液冷散熱大勢所趨
華西證券3月18日研報指出，AI服務器散熱革新，液冷散熱大勢所趨。AI大模型的火熱引爆了各行業對算力基礎設施的需求。更高密度、更大規模的數據中心建設，給數據中心帶來了高功耗的挑戰，液冷散熱的滲透速度也在加快。在主流技術方面，現在市場上主流的液冷解決方案是冷板散熱；在產業生態方面，從基礎設施到AI設備的全棧交付模式已經基本成爲行業共識；客戶羣體方面，互聯網和電信這兩個數據中心最大的行業客戶已經對液冷表示出了肯定的態度。
光陽市佔率持續穩坐三成！2019臺灣二輪機車銷售報告出爐
Kymco（光陽工業）除持續領頭臺灣二輪市場，更連續20年成爲臺灣最熱賣機車品牌。 圖／光陽提供
回顧2019年臺灣二輪機車銷售概況，Kymco（光陽工業）除持續領頭市場自1到12月全數銷售冠軍之外，更以年總銷售300,390輛、市佔率33％以上，連續20年穩坐檯灣最熱賣機車品牌。受到2020年政府購車補助限縮與廠商促銷優惠方案調整下，光2019年12月總市場領牌數達106,969輛，較上月大幅成長26,796輛。
縱使電動機車再熱賣，臺灣二輪市場仍以燃油機車爲主，銷售比例約爲8：2。 圖／光陽提供
當中，光陽機車於2019年12月領牌數就來到33,997輛之譜，成長幅度達37.2％。對此，執行長柯俊斌表示，各大車廠表現也都很好，年底大家都卯足勁銷售、民衆買氣也相當旺盛。根據資料顯示，10月起電動機車因補助即將限縮造成搶購，但12月車市卻以燃油車22,934輛佔最大宗（較上月成長41.4％）；電動車則受燃油車排儕僅較上月成長僅3,862輛，市佔比甚至出現下滑至27％。
2019年臺灣二輪機車銷售達90.2萬輛規模，當中光陽機車以300,390輛、市佔率33％穩坐龍頭。 圖／光陽提供
2020年開始，汰舊換新對象擴大適用四行程舊型機車，可享貨物稅減免4,000元與廢車處理費300元，若指定換購七期環保新車，再享5,000元補助，總計汰舊換購七期車，獲得最高補助爲前項的9,300元，聰明選購七期環保車搭載ABS配備者，更可再享4,000元國家補助，不含車廠加碼總計可獲得13,300元。
Kymco環保法規對應進度超前，12月初即搶先亮相最新七期環保車款，馬上推出「你做環保我送行車記錄器」的優惠活動，2020初來乍到，抓住政府「油車升、電車降」5,000元補助政策大轉彎之際，特別策動全新七期車行銷加碼目前最新的促銷方案「環保先鋒獎」， 即日起至1月底「新名流125最高補助20,500元、Like 125最高優惠22,000元」。
Kymco環保法規對應進度超前，12月初即搶先亮相最新七期環保車款。 圖／光陽提供
光陽工業行長柯俊斌先前也提到，臺灣的機車七期環保法規是全世界最嚴格的環保排放法規，已將現有排放物質濃度嚴加管控，新增管制PM粒狀污染物、NMHC非甲烷碳氫化合物，整體又比已經降低排污90％的六期環保機車更環保，而且車身上加裝診斷器隨時監控排放數值，真正做到全環保讓民衆安心。
臺灣機車七期環保法規是全世界最嚴格的環保排放法規，已將現有排放物質濃度嚴加管控，使燃油機車真正做到全環保讓民衆安心。 圖／光陽提供
超強性能、親民售價叫陣Model 3 Leapmotor C01有何能耐?
超強性能、親民售價叫陣Model 3 Leapmotor C01有何能耐?
浙江新創電動車品牌零跑汽車，近期推出的Leapmotor C01最近在中國亮相。 摘自Carbuzz.com
對於所有投入電動車研發製造的新創公司或傳統車廠而言，即便定位訴求有所不同，但不少車廠的目標就是拉下Model 3，成爲全球最暢銷的電動車款。但這個難度並不低，除了售價要儘量親民(5萬美元以內，約新臺幣148萬)，性能表現也不能太差，纔有機會與其比較。
最新的競爭者是浙江新創電動車品牌零跑汽車，近期推出的Leapmotor C01最近在中國亮相，除了擁有優雅的車身設計外，這款轎跑能夠在不到4秒的時間內達到62英里/小時，這得益於542匹馬力的電動馬達，售價更是讓人驚喜，入門價爲27,000美元(約新臺幣79.9萬），比Nissan Leaf還要便宜，即使是頂級型號也只要40,300 美元(約119.2萬新臺幣）。
浙江新創電動車品牌零跑汽車，近期推出的Leapmotor C01最近在中國亮相。 摘自Carbuzz.com
科技早报｜TikTok回应美众议院法案投票；欧洲议会通过《人工智能法案》
動力規格依車型可分爲單馬達與雙馬達兩種配置，依電池容量不同其續航里程從500-717公里不等(CLTC測試標準)，其中雙馬達四驅版本可輸出最大544匹馬力，靜止加速破百僅3.66 秒。這無疑要歸功於巧妙的空氣動力學，風阻係數僅爲0.226Cd。有趣的是，C01是全球首款採用 CTC(Cell To Chassis)無電池包、電池底盤一體化技術的車款，有助於減輕車重。
Leapmotor C01擁有超低風阻係數。 摘自Carbuzz.com
相信有些人可能會對這款聞所未聞的電動汽車嗤之以鼻，當然，如果只是從數據來看，或許真的可以在紙上談車時與Model 3相提並論，但類似Tesla的例子畢竟還是少數，汽車的運行並不是單純的機器，不論駕駛品質、舒適度或妥善率都是關鍵，或許未來正式上市後，就能看看是不是真有本事了。
浙江新創電動車品牌零跑汽車推出的Leapmotor C01。 摘自Carbuzz.com
阿維塔 12 全量開啓“無圖”城區 NCA
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本站汽車2月4日報道 2024年2月4日（上海），阿維塔科技宣佈，即日起對阿維塔12全量用戶開啓不依賴高精地圖的城區NCA。全面覆蓋全國高速、國道、省道、鄉道，全城主幹道、輔路、支路，“有圖無圖都能開”，以遙遙領先的實力，成就華爲智駕天花板，爲用戶帶來“全國都能開，越開越好開”的智駕新體驗。
阿維塔12入門即滿配三激光雷達，相較同級1-2顆激光雷達，具備更廣泛、更多維的探測範圍，360全覆蓋感知能力大幅提升智駕系統的行車安全性和智能性，令阿維塔12在“無圖”場景下同樣穩定、流暢的表現；此外，阿維塔12在制動、轉向等硬件做到了雙冗餘，單點失效時仍可確保高階智駕系統的正常運轉，呵護出行安全；搭配華爲遙遙領先的高階智駕系統ADS 2.0，真正實現高速-城區-泊車三大核心場景的全面覆蓋，讓用戶不僅可以在當下嚐鮮頂級的智能駕駛，3-5年後通過軟件迭代，依舊能享受到第一流的智能體驗。
目前，阿維塔智駕功能已經得到了用戶的充分信任和高頻使用，智駕里程累計超4400萬公里，佔總行駛里程23%，行業第一；智能泊車輔助累計調用超470萬次，平均每天調用超1萬次。隨着本次“無圖”智駕開啓，阿維塔12將擺脫高精地圖限制，真正實現“有圖無圖都能開”，全國道路都能用，讓用戶智駕出行更自由，春節回家更悅己。
依託於CHN模式深度賦能，阿維塔與華爲雙方踐行融合共創、合作共贏的戰略，率先打破行業技術壁壘，邁入智駕“無圖化”階段，是當前的天花板，未來的風向標。後續，阿維塔科技將持續帶來更懂中國用戶、更懂中國道路的高階智駕，以遙遙領先的智駕實力領跑高端智能電動汽車新賽道。
這些創客教師獲獎！有你認識的老師嗎？
第43屆北京青少年科技創新大賽創客教師項目，於2024年3月2日完成說課評審工作。現將獲獎名單公佈如下——
第43屆北京青少年科技創新大賽創客教師項目說課活動
（一等獎）
古物新顏·我在豐臺修文物
北京市第十八中學實驗學校
許格、孫軼平
“展大國重器 尊科學家精神”
吸管創意搭建活動
北京市西城區青少年科學技術館
馬蘭
走進智能時代-智宣家鄉
北京師範大學密雲實驗中學
劉鶴
“創新+智造”—— 初中信息技術教學中
創客育人模式的實踐探索
日漫称台男服2、3年兵役「是战斗专家」 他酸爆义务役仅2专长
北京市三里屯一中
王嵐
用3D創意守望傳統文化——
基於3D文物模型製作開展傳統文化教育的研究
北京市石景山區實驗中學
王紅光、張子婧
第43屆北京青少年科技創新大賽創客教師項目說課活動
（二等獎）
校園小車博覽會
製作木工小車 車身的製作
北京市趙登禹學校
李碩凝
人工智能在中學科技創新社團中的實踐
北京市西城區德勝中學
李巖
《智能控制硬件與編程系列活動——
模擬交通信號燈》教學案例
北京市東城區崇文青少年科技館
衡姊琦
《初識水下機器人》
北京市豐臺區怡海中學
徐啓發
智能垃圾分類
北京市陳經綸中學帝景分校
劉屹、趙靜
土壤溼度傳感器的實驗探究
與生活應用教學案例
北京市東城區崇文青少年科技館
商瑞瑩
據瞭解，第43屆北京青少年科技創新大賽由市科協，市教委，市科委、中關村管委會，團市委，市婦聯，市知識產權局，懷柔區人民政府將聯合舉辦。活動旨在深入貫徹《全民科學素質行動規劃綱要（2021-2035年）》，集中展示中小學各類科技活動的優秀成果，發現和培養科技後備人才，全面提高首都青少年科學素質。
北京青少年科技創新大賽系列活動共設置6個賽道，內容包括面向青少年的科技創新成果、創客作品、科技實踐活動和科學幻想繪畫，面向科技輔導員的科技教育創新成果、創客教師作品。
來源：北京科學中心
編輯：付磊
編審：張秋穎
終審：冉陽 郝彬
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全國政協委員周鴻禕：聚焦“小切口，大縱深”，推動大模型垂直化、產業化落地|兩會前瞻
全國政協委員周鴻禕：聚焦“小切口，大縱深”，推動大模型垂直化、產業化落地|兩會前瞻
《科創板日報》3月2日訊（記者 黃心怡）中國人民政治協商會議第十四屆全國委員會第二次會議將於2024年3月4日在北京召開。
全國政協委員、360 集團創始人兼董事長周鴻禕今年將提交多份提案，重點關注大模型向垂直化、產業化方向發展、推廣數字安全雲化服務、通用大模型安全問題等內容。
2024 年是大模型應用場景元年， 周鴻禕認爲，中國完全可以走出一條具有中國特色的大模型發展之路。在許多垂直領域，其實不需要千億規模的大模型，百億大模型足夠賦能百行千業，中國發展大模型的一個重要方向應該是藉助產業和場景的優勢，將大模型與業務流程、產品功能相結合，尋求多場景應用、垂直化和產業化的落地，助力加快形成新質生產力。
▍深化人工智能多場景應用 支持大模型向垂直化、產業化方向發展
通用大模型在企業級場景中無法直接應用，發展垂直化和企業化的大模型可以更好地滿足企業的個性化需求，提高生產效率和服務質量，促進產業升級。
周鴻禕認爲，場景很重要，大模型在垂直領域大有可爲。他建議政府、央國企率先提供更多應用場景，聚焦“小切口，大縱深”，推動大模型垂直化、產業化落地。企業用大模型不能冒進，而是要用 AI 逐步改造業務，循序漸進，積小勝爲大勝。在實踐中要拆分場景具體分析，在業務流程上找準切入點，選擇與大模型成熟能力匹配的業務環節切入，切入點雖小，但縱深推進，對業務影響很大，改造收效更大。
▍全面建設安全雲、推廣數字安全雲化服務
改變傳統安全堆砌產品的模式、儘快彌補廣大普通單位的數字安全能力差距已成爲當務之急。爲體系化縮小數字安全能力差距，周鴻禕建議借鑑國內外成功經驗，以“安全即服務”的理念破解數字安全難題。
具體包括：統籌建設數字安全公共服務基礎設施，集中數字安全能力；改變重建設輕效果的思路，鼓勵各單位購買數字安全雲化服務，作爲傳統網絡安全建設的升級路徑；鼓勵網絡安全企業積極轉型，以安全即服務的方式來爲國家整體數字安全水平提升做出貢獻，尤其是鼓勵具備核心技術的被美製裁的龍頭企業發揮更大作用。
▍鼓勵兼具“安全和 AI”能力的企業 解決通用大模型安全問題
伴隨人工智能的影響日益擴大，安全問題也愈發凸顯。安全是一切發展的基石和底線，通用大模型的安全，是保障人工智能技術可持續發展、實現廣泛應用的重要基礎。
周鴻禕建議國家更加重視通用大模型安全問題，給予兼具“安全和 AI”能力的企業專項扶持政策，更好發揮其解決通用大模型安全問題的重要作用。
他還建議國家研究制定保障通用大模型安全的標準體系，推動通用大模型開展安全評測、接入安全服務，降低通用大模型安全風險。鼓勵政府、央國企與兼具“安全和 AI”能力的企業在大模型安全領域展開深入合作。