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北韓在聯合國也有老大撐腰!俄動用否決權 砍掉制裁北韓監督小組

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正在調查莫斯科與平壤之間武器移轉的聯合國專家小組,28日遭到俄羅斯在聯合國安全理事會動用否決權,阻止其續任。圖爲俄羅斯駐聯合國大使內本齊亞。法新社

英國衛報報導,正在調查莫斯科與平壤之間武器移轉的聯合國專家小組,28日遭到俄羅斯在聯合國安全理事會動用否決權,阻止其續任。

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此舉遭到國際猛烈批評,烏克蘭外交部長庫列巴(Dmytro Kuleba)在社羣媒體上砲轟,俄國動用否決權是承認平壤在烏克蘭戰爭中協助俄羅斯的「認罪」之舉。

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美國則指稱俄羅斯動用否決權,「出於一己之私,意圖掩蓋這個專家小組有關其與北韓勾結的報告」。

俄羅斯在安理會動用否決權,雖未解除對北韓的制裁,但終結了該專家小組對制裁北韓執行任務的監督,這個小組的任命即將在4月底屆滿。

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過去14年來,這個專家小組每年都獲安理會續任,俄羅斯從未動用否決權,這也反映國際反對北韓擴展核武計劃。

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俄羅斯駐聯合國大使內本齊亞(Vassily Nebenzia)在投票前向安理會表示,西方國家正試圖「扼殺」北韓,而且制裁在防止北韓核武擴散方面正失去「重要性」和「脫離現實」。

但美國駐聯合國副大使伍德(Robert Wood)稱該小組的工作至關重要,並指責俄羅斯試圖壓制其「獨立客觀的調查」,因爲該小組「從去年開始報告俄羅斯公然違反聯合國安理會決議」。

根據衛報看到的一份未發表的英國國防情報報告,去年9月至12月期間拍攝的畫面顯示,三艘俄羅斯船隻「瑪雅號」、「安加拉號」和「瑪麗亞號」在北韓的羅津港裝載貨櫃,然後運到俄羅斯的遠東港口。

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英國駐聯合國大使伍德沃德(Barbara Woodward)表示,俄羅斯是在其與北韓違反聯合國制裁的軍火交易之後動用否決權,軍火交易包括「運送彈道飛彈,俄羅斯自今年年初以來就將這些飛彈用於其非法入侵烏克蘭行動上」。

法國駐聯合國大使德里維埃(Nicolas de Riviere)指出,「北韓一直供應俄羅斯軍事物資,以支持其對烏克蘭的侵略,這違反俄羅斯過去投票支持的許多決議」。

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「達利」(Dali)號貨櫃輪週二(26日)撞上巴爾的摩地標法蘭西斯史考特基大橋(Francis Scott Key Bridge),導致大橋坍塌後的景象。

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「達利」(Dali)號貨櫃輪週二(26日)撞上巴爾的摩地標法蘭西斯史考特基大橋(Francis Scott Key Bridge)橋墩,導致大橋坍塌,還可能有多達6人喪生,圖爲貨櫃輪置身斷橋間的畫面。(美聯社)

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「達利」(Dali)號貨櫃輪週二(26日)撞上巴爾的摩地標法蘭西斯史考特基大橋(Francis Scott Key Bridge),導致大橋坍塌,還可能有多達6人喪生。

由於大橋坍塌,影響交通,《商業內幕》(Business Insider)網27日報導,目前還難以估計,造成的總體經濟影響究竟有多少。不過,從重建這座有47年曆史的橋樑、補償受害者家屬,一直到支付供應鏈中斷損失賠償等成本來看,最後金額將十分龐大。

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美國總統拜登週二說,聯邦政府應該負責出資,以重建嚴重受損的大橋。他並認爲,國會將會加以支持。而一位工程專家告訴《天空新聞》(Sky News)網,這座大橋建於1970年代,耗資約 6000萬美元(約19億臺幣),但重建成本可能是原價的10 倍,也就是6億美元(約190億臺幣)。

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此外,巴爾的摩是全美最繁忙的港口之一,每年有超過100萬個貨櫃經過。而這次大橋坍塌,導致港口對所有海上和多數公路交通關閉,直到另行通知爲止,已開始嚴重影響供應鏈。

「達利」號貨櫃輪是一家設在新加坡的公司所擁有,承租貨輪的丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)證實,負責營運這艘貨輪的,是新加坡船舶管理公司Synergy Group。不過,最後要負責貨輪損壞和貨物費用的,將是有貨物在「達利」號上的企業。

而供應鏈管理公司「飛協博」(Flexport)執行長皮特森(Ryan Petersen)說,如今必須改變航線的「達利」號號上載有 330 個貨櫃,其中有兩個貨櫃是「飛協博」的。他指出,名爲「共同海損」(general average)的古老海事法規定,就算在貨輪上只有1個貨櫃的公司,也必須根據貨櫃數量,按比例分攤損害賠償,以確保所有能從航程中受益的利害關係人都分攤風險。

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前白宮國家安全顧問波頓受訪警告日本做好心理準備,稱他可能提修改美日安保條約,要求「日本也有義務捍衛美國」路透

日經亞洲報導, 2024年美國總統大選將在11月登場,國際密切關注如果前總統川普勝選可能退出北約,不過前白宮國家安全顧問波頓(John Bolton)受訪則警告日本做好心理準備,稱他可能提修改美日安保條約,要求「日本也有義務捍衛美國」,還說聯盟協議對川普來說就像「房產交易」。

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波頓曾在2018年4月起擔任川普國安顧問,2019年9月因諸多議題和川普不同調被迫請辭。

波頓近日接受日經亞洲線上訪問談到,日本要有預期川普再當選可能要求更改美日安保條約,稱川普「缺乏對美國聯盟作用的瞭解」。

波頓說,「現在大多關注都聚焦他會不會退出北約,關於這點我認爲答案是肯定的」,將造成「毀滅性錯誤」。

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曾任美國駐聯合國大使的波頓認爲,川普重新入主白宮對日本也有影響,「做好心理準備,他可能會說『我希望修改條約,讓日本也有義務捍衛美國』」。

根據美日安保條約第5條,美國有義務在日本領土遭遇攻擊時保衛日本。日本無須在美國領土或其他境外領土發生武裝衝突時援助美國。

這一點有別於北約聯盟規定,北約的原則是一旦任何成員國遭受攻擊,視同對所有成員國開戰;而在美韓共同防禦條約中,除了要求雙方迴應任一方領土內攻擊之外,還包含反制「太平洋地區的武裝攻擊」。

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波頓更透露,「在我的任期最後,川普已經有點表示日韓在維護美國駐軍基地上沒有承擔起相應責任」,「川普把這當作是房產交易,看不見聯盟全局」。

除此之外,波頓提到他不知道川普會如何因應中國入侵臺灣,就連川普自己可能也不確定,「這種不確定性是一種弱點,一旦展現出來就會被中國拿來利用」,「所以我非常、非常擔心那裡可能發生的事」。

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美歐武器援助減緩…烏克蘭大量投資國防產業 盼自製武器扭轉戰局

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圖爲一名烏克蘭軍人扛着一架無人機。歐新社

爲了將俄羅斯人逐出國土,烏克蘭不能放棄任何進步的空間。一個新亮點是烏克蘭規模雖小但飛速成長的國防產業,政府正大量投資,希望自制武器和彈藥產量增加能扭轉戰局。

美聯社報導,過去一年,美國和歐洲提供武器和其他援助給烏克蘭的步調減緩,而俄軍在國內國防產業蓬勃發展的支持下,規模比以往更大。

烏克蘭政府2024年用於發展自制武器的預算將近14億美元,是俄羅斯2022年2月全面入侵之前的20倍。

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另一個重要轉變是,目前有很大比例的武器是向私有工廠採購。這些工廠在烏克蘭各地如雨後春筍般建立,很快就接管了這項以往由國有企業主宰的產業。

一家去年在烏克蘭西部成立的私有迫擊砲工廠,目前每月生產2萬枚左右的砲彈。64歲的工廠老闆庫茲敏(Anatolli Kuzmin)以前製造農用設備零組件,在2014年俄國併吞克里米亞半島(Crimean Peninsula)不久後,他就開始研發迫擊砲彈原型。

2022年,俄軍入侵併佔領他的工廠,他因此逃離家鄉梅利托波爾(Melitopol),去年冬天在烏克蘭西部接手了一座倉庫。他的長期目標包括提升產量至每月10萬枚砲彈,並研發無人機的發動機和炸藥。他說:「我覺得我們正帶着國家邁向勝利。」

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庫茲敏只是許多改變烏克蘭武器產業的企業家之一。自蘇聯解體後,烏克蘭武器產業主要由國有企業主宰;如今,約8成國防產業由私人掌控。

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每一枚剛造好的砲彈都被包裹在牛皮紙中,小心翼翼地裝箱運往羅馬尼亞或保加利亞,在那裡裝填炸藥。數週後,這些砲彈會被運回烏克蘭,然後送往前線。

就像烏克蘭戰爭組織的許多面向一樣,國防產業也因缺錢、缺人而受限。主管和將領們還說,政府的繁文縟節太多。私人企業若更茁壯,將有助於解決缺乏效率的問題,促進工廠更迅速地量產武器和彈藥。

烏克蘭戰略產業部長卡梅辛(Oleksandr Kamyshin)說,烏克蘭的迫擊砲彈產量約比去年多40倍,火砲彈藥產量也增至近3倍。

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不過,倫敦智庫「皇家聯合軍事研究所」(RoyalUnited Services Institute)研究員泰勒(Trevor Taylor)認爲,烏克蘭國防產業的轉變雖然巨大,若沒有西方國家大力支持,仍不可能擊敗俄國。

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還有一項重大障礙或許是缺乏人力。

烏克蘭一家裝甲工廠的負責人說,他很難招募或留住合格的工人,尤其因爲許多工人被動員上戰場。

爲了緩解這個問題,烏克蘭政府今年1月宣佈,未來所有國防產業工人都可免役。

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美國東岸馬里蘭州巴爾的摩港跨港大橋26日遭一艘出港的貨櫃輪撞上橋墩,橋樑大面積坍塌落入河中,多人失蹤。(路透)

美國馬里蘭州巴爾的摩一座大橋在當地時間26日凌晨1時許發生貨船撞上橋墩的恐怖事件,整座鐵橋當場崩塌落水。稍早美國海岸防衛隊官員指明肇事船隻是懸掛新加坡國旗的貨櫃船「Dali」號。全球知名航運集團Synergy Marine Group剛剛聲明,的確就是Dali號撞上橋墩。可能落水待尋人數已增至20人左右。

路透社週二(26日)報導,馬里蘭州巴爾的摩港跨港大橋「法蘭西斯史考特基橋」(Francis Scott Key Bridge)橋墩遭啓航出港的Dali號撞上,鋼骨結構橋身隨即坍塌,多輛汽車落水。巴爾的摩市警方在凌晨1時35分接獲通報,消防局已宣佈這是大規模傷亡事件。美國有線電視新聞網(CNN)報導,因這起意外落水待尋者大約20人。

Synergy Marine Group說明,美東時間26日凌晨1時30分左右,Dali號由引水人領航出港途中發生這起事故。事件確切原因尚未確定,Dali號已啓動通報,所有船員包含2名引水人均未落水,目前沒有任何傷員通報。路透社報導,這艘船登記船東是Grace Ocean Pte Ltd,尚未聯繫到該公司尋求置評。

CNN報導,現場河水溫度大約攝氏零下1度,潛水員正在河中搜尋落水者。消防局主管說,大橋坍塌時,橋面可能有一輛「像重型貨車(tractor trailer)那麼大的車輛」。當局已開始評估橋樑整體狀況。

這座橋樑以美國國歌作詞人命名,橫跨帕塔普斯科河(Patapsco River),1977年通車,橋樑全長約2.6公里,共有4線車道,扼美東695號州際公路(巴爾的摩環城公路)樞紐。因應這起突發狀況,大橋兩端與I-695連接的全數車道均已封閉,車輛必須改道。目前還不清楚巴爾的摩港運作受這起事故影響程度。

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圖爲新加坡前交通部長易華仁(中)出庭資料照片。(圖/路透社)

新加坡前交通部長易華仁早前涉貪被起訴,他25日再面臨8項新指控,包括向他人索取價值1.8萬新元的禮物,但易華仁出庭時,堅不認罪。

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據新加坡「亞洲新聞電視臺」(CNA)25日報導,易華仁8項新指控是根據星國刑法第165條提出,該法律規定,公務員若接受、索取或同意接受、企圖索取任何有價值、未付款或少付款的物品,且與對方有公務關係,皆屬違法。

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據新加坡《聯合早報》報導,新加坡貪污調查局稱,易華仁在主管交通部期間向林增控股董事林國城索取禮物,包括一輛價值約7900新元的Brompton摺疊自行車、20餘瓶威士忌及葡萄酒,以及高爾夫球杆等。

CNA則指出,易華仁在2021年11月至2022年11月涉嫌索賄,明確知道林國城的業務與其掌管的交通部有關聯。新加坡總檢察署表示,將在易華仁案件結束後,繼續調查林國城。林增控股表示,若有重大進展將適時發佈公告。

現年61歲的易華仁今年1月出庭受審,目前他總共面臨35項指控,32項指他以公務員身分索取禮物,其他指控包括牴觸防止貪污法令、妨礙司法公正等。 路透指出,如果貪污罪名成立,易華仁可能被處以最高10萬新元的罰款或面臨7年監禁。

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易華仁今年1月請辭星國交通部長職位,2月8日向法院申請在保釋期間(2月16日至3月4日)出國,陪伴即將到澳洲讀大學的兒子熟悉新環境。隨後易華仁稱病,透過律師向法院申請延長出國期限16天。 法院批准其請求,但勒令他須在3月20日將護照交給貪污調查局。返回新加坡後,易華仁25日早上再次現身新加坡國家法院。

路透指出,易華仁貪污案的陰影籠罩新加坡。新加坡常以其清廉政府而自豪,很少受到貪污和政治醜聞的影響。上一次涉及部長的貪污案件發生在1986年,當時新加坡國家發展部長鄭章遠因涉嫌收受賄賂而被調查。

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英媒報導,查爾斯1月動刀、治療攝護腺肥大期間,曾多次步履蹣跚地走到兒媳凱特的病房探望她。圖爲2021年9月查爾斯與凱特出席電影「007生死交戰」的全球首映會。(資料照/美聯社)

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英媒指出,英王查爾斯與兒媳凱特雙雙罹癌、治療,讓原本已經相當親近的兩人更加親近,查爾斯甚至將凱特當成女兒看待,兩人1月入住倫敦醫院治療期間,才接受手術治療攝護腺肥大的查爾斯,甚至穿着長袍、蹣跚地越過走廊,到凱特的病房探望她。

英國「星期日泰晤士報」(Sunday Times)23日報導,1月,有民衆在倫敦診所(The London Clinic)目擊75歲的查爾斯穿着袍子,從病牀「蹣跚地」越過走廊,到另一頭的凱特病房探望她。當時查爾斯爲了治療攝護腺肥大住院手術,凱特則是動了重大腹部手術。

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報導評論,這幅畫面令人感到,但也反映了雙雙罹癌讓這兩名王室高階成員的關係更緊密。

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一名高階王室消息人士透露,國王與凱特的關係非常牢固,「此時此刻更是緊密」。

一名親近查爾斯的消息人士表示,查爾斯向來與凱特有緊密、溫暖及獨特的關係,指出凱特非常敬愛、尊敬查爾斯,當兩人1月雙雙住院時,查爾斯經常「蹣跚地」前往凱特病房探視,「他一直在鼓勵她及支持她」。

另據英國《太陽報》(The Sun)報導,在凱特22日宣佈罹癌前,查爾斯21日才特地從倫敦前往溫莎城堡與凱特共進午餐,兩人促膝交談,凱特非常熱衷於與查爾斯談論他患病後的掙扎,瞭解他是如何應對的。據悉兩人也談論了凱特宣佈罹癌的影片。

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消息人士表示,只有他們倆這般坐在一起促膝長談的情形相當不尋常。

消息人士也透露,查爾斯吃完午餐後情緒「非常激動」,「他們非常親密,他把凱特當成女兒般對待」。

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美國邊境巡邏隊指出,從墨西哥過來的「一大羣移民」今天突破鐵絲網並衝向美方的邊境圍牆,這是積累已久的美國移民危機發生的最新一起事件。情境示意圖。圖/Ingimage

美國邊境巡邏隊(Border Patrol)指出,從墨西哥過來的「一大羣移民」今天突破鐵絲網並衝向美方的邊境圍牆,這是積累已久的美國移民危機發生的最新一起事件。

法新社報導,非法移民在美國極具爭議,而且今年11月舉行總統大選前,此事已經成爲焦點議題。

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共和黨指責民主黨籍的總統拜登(Joe Biden)應該對最近創下紀錄新高的移民潮負起責任,拜登政府則認爲共和黨故意破壞兩黨尋求解決方案的努力。

德州共和黨籍州長艾波特(Greg Abbott)在這起事件發生後不久於社羣媒體X平臺寫道,當局人員「很快就重新掌控局面,並加倍設置鐵絲網屏障」。艾波特也是前總統、共和黨總統參選人川普(DonaldTrump)的盟友。

數以十計的移民今天早上推開作爲障礙的部分鐵絲網,這些鐵絲網是德州國民兵(Texas NationalGuard)在美墨天然邊界格蘭河(Rio Grande)與德州西部城市艾爾帕索(El Paso)的邊境牆之間所設置。

「紐約郵報」(New York Post)公佈的影片顯示,大批移民衝過鐵絲網,突破了試圖壓制他們的軍人。

這些移民衝破鐵絲網後,來到一堵相當高且無法穿越的邊境圍牆。

美國海關與邊境保護局(Customs and BorderProtection)的聲明指出,當地時間上午11時左右,一大羣移民突破德州國民兵設於格蘭河與艾爾帕索邊境牆之間的鐵絲網,邊境巡邏隊人員隨後在鄰近的邊境牆拘留這些移民。

現行法律允許移民於提交庇護申請期間留在美國,如果不符合當局規定,就會被驅逐出境。

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動漫畫與遊戲創作中的「幼體」,也適用《兒少福法》與《兒少性剝削防制條例》嗎?虛擬兒少情色,到底有什麼「問題」? 圖/《葬送的芙莉蓮》動畫版

主持/編輯七號、黃哲翰

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來賓/廖宜寧(政治大學法律系助理教授)

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▌請收聽下方連結:

玩家在《美少女夢工廠》裡當起養父,讓螢幕中未成年的二次元女兒吃下豐乳丸、指示她穿着「國王的新衣」到情色酒吧打工,這是否違反了現實世界裡的《兒少性剝削防制條例》?這個問題乍聽之下或許有點荒誕——無論出於多麼衛道的觀點,讓遊戲裡的虛擬兒少角色去從事性交易,如何能違反現實中的刑法?

魔法纯吃茶

然而,近期幾件涉及虛擬兒少情色內容的例子,主管機關對此的做法與迴應,卻在臺灣ACG愛好者與創作圈中引發了軒然大波。

今年1月,PTT的C_Chat版與一家經營動漫角色抱枕的電商先後接獲「網路內容防護機構」(簡稱iWIN)的通知,以涉嫌違反《兒少福法》與《兒少性剝削防制條例》的理由,要求下架含有外貌看似幼態或人設是未成年之動漫電玩角色的情色內容。

隨後iWIN主管機關之一的衛福部保護司出面表示,虛擬兒少人物也適用《兒少性剝削防制條例》,使整起事件大爲炎上,iWIN也在短時間內涌入許多起虛擬兒少情色的檢舉。

對此,ACG相關創作者紛紛質疑主管機關此舉將嚴重傷害創作自由,亦有律師出面批評衛福部對法規的解釋不當。此外,就連現任日本參議院議員、以美少女作品膾炙人口的著名漫畫家赤松健,也跨海公開聲援臺灣ACG的創作自由。

本集的轉角遊樂器特別邀請到政治大學法律系助理教授廖宜寧,以刑法學者的專業角度,與兩位主持人一同仔細釐清這起爭議的來龍去脈與法學癥結。宜寧老師作爲長年的ACG愛好者與CWT同人展粉絲,爲本集節目帶來了專業深入又不失輕鬆的精彩內容。

以討論刑法「猥褻」的定義作爲切入,在宜寧老師的帶領分析下,本集以一系列ACG內容爲案例,討論了兒少福相關法律的目的性與適用性、內容分級的目的、現實兒少類比到虛擬兒少的滑坡問題、ACG幼態形象的情色表現與「法不誅心」原則、關於理解何謂「幼態」的文化差異、以及對兒少想像之「去性化」等重點。

節目的最後,宜寧老師以這整起事件爲契機,回到了對刑法所扮演之角色的思考:刑法是爲了嚇阻犯罪嗎?依靠刑法能塑造我們所想要的社會生活方式嗎?

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